1º.- Esta son las pastillas que monté.

2º.- Quitar los tornillos marcados con la linea amarilla.

3º.- De esta manera queda la pinza suerta lo veis.

4º.- Meter los pistones para adentro con el destornillador punta plana lo veis, para si meter la nuevas mas facil.

5º.- Quitar los pasadores son 2 los que lleva.

6º.- Montamos las nuevas fijandonos en la misma postura que llevan y la chapa fina que esta entre la pastilla y el piston y que ponemos a las nuevas veis.

7º.- Aqui vemos las pastillas nuevas colocadas en la pinza.

8º.- Consejo y que facilita muy mucho el montaje de la pinza en el disco y que es aflojar con la llave de 17 la rueda.
No sacarla, solo darle el juego justo para que la pinza entre dentro del disco sin forzarla, ni arañar la llanta, si haceis la prueba vereis que sin aflojar la rueda cuesta mucho trabajo, y de esta manera entra muy facilmente, una vez dentro del disco apretamos los tornillos de la rueda, y seguimos con el montaje de la pinza, la apretamos una vez colocada, la maneta freno para hacer frenos y listo, facil facil, con estos consejos espero ahorraros al que se atreva unos euros, he de decir que la herramienta me la dejo un amigo mio, y algun que otro consejo me dio, asi me ahorre unos buenos euros, espero os sirva.

7º.- Listas para montarlas de nuevo.