1º.- Bueno este es el filtro nuevo que montaremos.

2º.- Aqui veis lo que se cambia cada 5.000 km, la esponja, que suele valer sobre 7euros mas o menos,y si no esta mal lo lavais con un poco mistol lo dejais secar y a colocarlo otra vez, esto a gusto del consumidor.

3º.- Aqui os enseño el guardabarros que hay que montar, encaja todo sin problemas como os digo, y no hay que hacer experimentos ni nada raro,, viene preparado para colocar facil.

4º.- Aqui vemos como va colocado, el punto rojo tenemos que hacer un taladro de unos 6 mm, para colocar un tornillo pasante y apretar con el el guardabarros, el otro aguujero que se ve va suelto, como veis sin problemas, el tubo negro como se ve abrochado, y la cruz va el macarron al bote por donde echamos el aceite facil, sin problemas.

5º.- Por este lado se abrocha a los tornillos que coinciden con el filtro y listo, he de decir que como lo vi montado en la moto de Alsinero, pues me sirvio de guia asi resulto mas facil,y asi queda.

Este que os pongo es el filtro que trae original despues de tener que abrir este no se encuentra y hay que comprar todo el conjunto esta foto es de kaoss, creo que el abrio el suyo para limpiarlo, tambien os dire que noto mucho mejor la moto con este filtro en baja lo noto sin no se como decir sin ahogos va muy fina.

Espero os sirva de referencia para el que quiera montarlo por su cuenta repito no es nada dificil, y lo podeis hacer vosotros mismos.