Bueno, dado el éxito que ha tenido este brico voy a ver si consigo detallar cada paso para que todo el mundo vea claramente como colocar un muelle en el sillín para mejorar su apertura.
En primer lugar, aclarar que ésta solución NO LA HE INVENTADO YO, que me limito únicamente a aclarar algunos pasos, pero la idea la he cogido de ELSATELIKU y de spiderandres.
También quiero comentar, para los que le pueda parecer engorroso el tema de desmontar el lateral (que no es difícil) que hay otra solución que yo no he visto ni probado, pero que me consta que es buena. Esta segunda solución al problema es la expuesta por JOAQUIN MANUEL PENALVA. Me parece una solución limpia y rápida y si funciona tan bien como dicen, habría que tenerla en cuenta a la hora de elegir como mejorar la subida del asiento.
En fin, después de estas aclaraciones previas, vamos al lío.
Material y herramientas:
Procedimiento:
1º.Quitar la parte del sillín delantero. Esto es muy fácil. Con la llave Allen de 6,5 quitamos el tornillo que va en el compartimento de delante del asiento, donde se supone que va la funda del sillín y tirando hacia delante sale solo.
2º.Quitamos el embellecedor cromado de detrás y yo recomiendo también quitar el plástico trasero. Para quitar el embellecedor retiramos los dos tornillos con la llave Torx T27 y lo sacamos levantando de la parte más cercana al cofre, porque en la otra parte el embellecedor va cogido con dos pestañas. Luego quitamos los dos tornillos de la parte baja con un llave Torx 20 y sacamos abriendo un poco del lateral, ya que va cogido con pestañas también. Aunque no tengais miedo porque es casi imposible romperlas.
3º.Después de retirar el embellecedor y la parte trasera, vamos a quitar la agarradera. Para ello necesitaremos la llave allen de 6,5, el destornillador plano y la llave de ½”.
Después de quitar este tornillo, quitamos el embellecedor de la agarradera con una llave plana y después quitamos los dos tornillos y ya sale sola.
4º. Ahora quitaremos el lateral. Para ello habrá que desatornillar los dos tornillos con la llave Torx T27 marcados en la figura.
Una vez quitados estos dos tornillos, habrá que tirar hacia arriba del lateral, pero está cogido por una pestaña por dentro, así que lo mejor es meter la mano (que se puede) y desenganchar la pestaña, que está a la altura del aspa dibujada, por la parte de dentro.
Con esto ya vemos que sale el lateral, y para trabajar más cómodos quitamos la ficha de la luz que tiene conectada y ya retiramos el lateral completamente.
Bueno, pues ya lo tenemos todo fuera.
Ahora ya “sólo” nos queda hacer los agujeros y colocar los muelles. Digo sólo porque para mi fue lo más complicadillo, lo de desmontar el lateral no tiene ningún misterio y se hace en un rato. Pero también será cuestión de maña y del muelle.
Los agujeros si que está claro donde hay que hacerlos:
Yo para el primer agujero utilicé una broca del 2. Se hace en este sitio concreto:
En el siguiente agujero yo fui incapaz de meter el muelle con un agujero de 2, así que luego metí una broca algo más grande. Por cierto, cuando esteis con el taladro cuidado no estropeeis nada, yo rasqué un poquito el sillín como se puede ver en la foto y ahora estoy haciendo un apaño para que no se note. Ir con cuidado.
Una vez tenemos los dos agujeros, colocamos el muelle con paciencia y voila! Ya está hecho todo. Ahora sólo hay que montar todo siguiendo los pasos inversos.
Hay gente que ha puesto un muelle en cada lado. Yo sólo lo puse en el lado izquierdo y eso abre como una catapulta, así que he pasado de ponerlo en el otro lado, pero vamos, para el que quiera los pasos a seguir son los mismos.
